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    經濟觀察網 記者 沈述紅?3月下旬,長安汽車(000625.SZ)發布了一則頗為引人注目的公告,長安、一汽、東風三大汽車央企聯合騰訊、阿里、蘇寧等互聯網巨頭共同設立合伙企業,擬斥資97.6億元投資以新能源汽車為主的共享出行產業。

    該公告發布10天后(4月2日),由上述公司聯合成立的私募股權公司——南京領行股權投資管理有限公司(下稱“領行投資”)正式成立。該公司注冊資金1000萬,法定代表人為王輝。領行投資的設立,標志著上述項目的推進正式邁出第一步。

    國家企業信用信息公示系統顯示,領行投資經營范圍為“受托管理私募股權投資基金,從事股權投資管理及相關服務。同時,公司股東包括蘇寧投資有限公司、中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團股份有限公司、重慶長安汽車蘇寧投資有限公司、深圳市騰訊便捷出行有限合伙企業(有限合伙)、杭州阿里巴巴創業投資管理有限公司、深圳世嘉利資產管理有限公司、無錫飛葉投資有限公司。

    根據此前的公告,新能源共享出行項目的合伙企業擬投資以新能源汽車為主的共享出行產業,組建出行公司,以打造網聯化、共享化的“智慧出行新生態”為目標。出資比例方面,長安汽車、一汽集團和東風汽車各認繳出資額16億元,蘇寧認繳出資數額17億元,騰訊、阿里、南京恒創等五家公司認繳出資總額22.5億元。

    中汽協統計數據顯示,2018年,國內車市剛剛經歷了28年來首次的銷量下滑。具體而言,2018年中國汽車銷量同比下滑2.8%至2808.1萬輛,為1990年以來首次年度下降。2019年2月份,國內汽車產銷量也雙雙下滑。

    傳統整車企業背負較大壓力,紛紛尋求新突破。與車市銷售與業績下滑成對比的是,出行領域卻持續高速增長。羅蘭貝格數據顯示,未來五年,共享出行市場將以每年超80%的速度增長。將自己的新能源車產品投入到網約車或者共享出行領域,即是很好的消化庫存方法,同時又能夠為未來的市場格局打好基礎。

    長安汽車表示,該公司在助力長安汽車培育新動能、探索新模式的同時,對于傳統整車業務也具有積極的拉動作用,將豐富和完善長安汽車生態圈,提升產品研發,提高長安汽車品牌力,助力長安汽車轉型發展。

    東風汽車也發布公告稱,公司擬抓緊共乘及移動服務市場的快速增長,滲入移動市場。合資公司擬通過整合線上交通平臺、線下共乘及移動運營、資產管理公司、大數據中心,連系消費者與汽車制造商。

    資深互聯網分析師丁道師表示,騰訊和阿里的投資更多的是為了順應整個大的趨勢,這次投資不僅限于財務合作,其價值遠遠不止現在的近百億。三大車企的整車制造能力,以及蘇寧、阿里、騰訊等極具互聯網運作思維的商業巨頭在業務線方面的合作都值得關注。


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